Cybex Cloud Q嬰兒汽車安全座椅是市場上第一款具有斜躺功能的嬰兒安全座椅，因此您的寶寶可以在汽車外舒適地睡覺。 不過，還有很多關於這款汽車座椅的信息，不僅僅是斜倚！ 它還具有汽車座椅底座上的負載支腿，獨特的側面碰撞保護系統以及帶新生兒和小型嬰兒插入件的超舒適座椅。
我們首先回顧一下Cybex Cloud Q汽車座椅的功能。
- 僅面向後方的嬰兒汽車座椅
- 體重範圍4磅至35磅
- 兒童身高 - 小於30英寸
- 汽車座椅重量（不含底座） - 13.5磅
- 沒有重新安裝6個位置的線束
- 最低線束插槽高度（帶嬰兒插件） - 8英寸
- 汽車座椅長度從前到後 - 大約27英寸
- 當它不在車內時放平
- 大太陽篷
- 有17種顏色組合
- 大約$ 450
關於Cybex Cloud Q的獨特之處Q.
臥舖斜倚功能在嬰兒汽車座椅中是獨一無二的。 當汽車座椅離開底座時，您需要在座椅後面拉一個槓桿，在寶寶的頭後方，然後向後和向後滑動。 嬰兒不應該一次呆在汽車座椅上幾個小時以上，因為這個角度對他們不好。 當坐在嬰兒座椅所需的角度時，新生兒和較小的嬰兒特別容易危及氣道妥協。
嬰兒汽車座椅是嬰兒乘坐汽車最安全的方式，但長時間不理想。 這款Cybex汽車座椅的斜倚以獨特的方式解決了這些問題。 斜倚時，汽車座椅就像嬰兒車搖籃或老式搖籃車一樣。 雖然嬰兒通常可以舒適無論身處何處，他們處於什麼位置，但在躺下時可能更舒適。
汽車座椅底座上的負載腿也相當罕見。 在美國，只有另外兩個嬰兒汽車座椅帶有負載腿 - 另一個Cybex汽車座椅Aton Q和Nuna Pipa。 負載腿從嬰兒背部下方的底座向下延伸。 在碰撞中，腿部保持汽車座椅向下旋轉，這也減少了反彈量或向上運動量。 在碰撞中運動較少通常意味著寶寶受傷的可能性較小。
負載腿很容易使用。 在安裝汽車座椅底座之前將其翻轉。 然後你需要擠壓腿側的槓桿，按照說明手冊調整高度。 它需要壓在汽車的地板上，但不足以將基座向上移動。 它只是觸及地板以增加支持。 您需要確保負載腿下面的車輛地板是平坦的。
第三個令人興奮的新功能是線性側面碰撞保護系統（LSP）。 當座椅安裝在外側位置（車門旁）時，汽車座椅兩側的伸縮件會拉出。 LSP部件鎖定在靠近但不接觸汽車門或側板的地方。 如果發生側面撞擊，LSP會首先受到衝擊，並將力傳遞到整個汽車座椅外殼。
LSP系統與泡沫汽車座椅內襯和頭部翼部一起工作以提供側面碰撞保護。 這是美國現在唯一可用的剛性側面碰撞保護系統。
使用雲Q
安裝底座非常簡單。 如果使用LATCH，請提起皮帶張緊板以接近LATCH皮帶。 將連接器按入車輛下部錨點，拉動安全帶尾部以消除鬆弛，然後合上張緊板。 中央有一個橙色的大鎖機制，圖片可以告訴你它何時關閉。
角度指示器靠近張緊板的鉸鏈。
有兩個正確的角度位置，一個為4至22磅的嬰兒，另一個為22至35磅的嬰兒。 角度指示器易於閱讀 - 只需檢查內部小球的位置。 如果您需要更改傾斜角度，則底座上有一個調平腳。 幾乎所有的汽車都有四個斜倚位置。
要用腰帶和肩帶進行安裝，請根據說明打開皮帶張緊板並將車輛安全帶穿過底座上的傳送帶路徑。 消除安全帶鬆弛，並關閉張緊板。
您也可以使用安全帶輕鬆安裝沒有底座的汽車座椅。 您可以使用歐洲安全帶路線選項，其中肩帶位於汽車座椅外殼的後面，安全帶的搭接部分穿過嬰兒的腿部。 該安裝增加了穩定性並減少了碰撞時的運動。 如果歐洲皮帶路線在您的車輛中不起作用，則可以使用典型的皮帶路線進行安裝。
不過，任何一條皮帶路線都需要仔細注意說明。 托架手柄必須位於嬰兒腳下的“驅動”位置。 對於使用該汽車安全座椅的任何類型的安裝都是如此，但是當您安裝時沒有底座時，除了座椅上的安全帶路徑之外，安全帶實際上是通過手柄上的安全帶通道佈線的。
汽車座椅本身很容易，當涉及到寶寶的安全帶。 通過頭翼部分頂部的槓桿調整無重新線束系統。 選擇處於或低於寶寶肩膀的安全帶高度，將寶寶扣上，然後用寶寶的腳通過安全帶尾部收緊安全帶。 要鬆開安全帶，請按下安全帶尾部上方的拉桿，然後拉上安全帶。
Cloud Q包含的新生兒填充物填充了汽車座椅底部的一些空間，以便較小的嬰兒在座椅上處於更好的角度。 填充物還會將寶寶抬起一點，以確保最低的線束位置低於寶寶的肩膀。 說明建議使用插入物，直到寶寶重約11磅，或約3個月。
Cloud Q中的平均嬰兒大小適合。在體重範圍的較低端，適合度可能不會那麼好。 它通常取決於寶寶的身高和體形，但即使是嬰兒填充物，重4磅的寶寶可能也不夠大，以至於最低的線束插槽落在肩膀下方。 汽車座椅應該有用2年左右，但這也取決於寶寶的身高和體重。
Cloud Q汽車座椅可與許多Cybex嬰兒車一起用作旅行系統。 它也可以用於許多其他嬰兒車品牌，包括UPPAbaby，Bugaboo，Maxi Cosi，Baby Jogger和Nuna。 Cloud Q適用於Maxi Cosi汽車座椅適配器，因此大多數帶Maxi Cosi適配器的嬰兒車型號都可以與該汽車座椅一起使用。
雲Q缺點
大多數睡眠安全專家和嬰幼兒健康組織表示， 寶寶不應該在汽車外面的小座上睡覺 ，應該盡可能少地在汽車座椅上休息 。 雖然坐在汽車座椅上的嬰兒比坐在更直立的嬰兒更好，但將嬰兒留在座椅上幾個小時仍然不理想。 Cloud Q斜倚可能會鼓勵一些家長在嬰兒床或嬰兒床上打盹可能是更好的選擇時讓寶寶更長時間休息。 儘管如此，斜倚的座椅對於嬰兒來說可能更舒適，而與旅行系統嬰兒車使用的典型的嬰兒汽車座椅相比，它更舒適。
由於傾斜機構，汽車座椅很重。 它感覺就像它能夠抵擋任何碰撞，這是它在生活中的目的，但攜帶一個13.5磅重的汽車座椅加上內部的嬰兒可能不會長時間感覺很好。
這也是一個非常昂貴的汽車座椅。 如果它滿足您的家庭需求，並且您每次都能正確使用汽車座椅，那麼價格可能對您而言是值得的。 不過，許多家庭不願意或不能夠為400美元以上的嬰兒汽車座椅投資。 如果您添加Cybex Priam嬰兒車或其他品牌的高端嬰兒車，您的旅行系統價格將接近1500美元。
最低的線束插槽對於大多數先行者或較小的新生兒來說不夠低。 一個7磅重的嬰兒很好，但那些4磅和5磅重的嬰兒一開始可能不適合。
這款汽車座椅有一些非常具體的說明，這些說明不直觀。 雖然每個人都應該閱讀他們的座位說明，但很多人不這樣做。 在行駛過程中沒有底座和把手位置的安全帶佈線是不正常的，如果沒有閱讀說明書，則不能正確完成。 躺平位置不能在汽車中使用，並且在傾斜時有少量紅色突出部伸出皮帶路徑。 汽車座椅也不會以這種方式安裝到底座上。 但是，紅色標籤不能鎖定到位，因此有人可能會將其推開，並在沒有底座的情況下安裝汽車座椅。 再次，每個人都應該閱讀方向，但很多人不知道。 這可能會使嬰兒處於危險之中。
如果需要將汽車座椅安裝在中間位置，則負載腿可能無法在您的車輛中工作。 許多中間座位在地板上有一個隆起的駝峰，在那裡負載腿不能使用。 將汽車安全座椅安裝在外側位置是安全的，特別是當您使用LSP系統提供額外保護時，但有些家庭可能會在後座座椅上困惑幾個汽車座椅，因此可能無法使用外側位置。
Cloud Q可以在線購買，但在商店中並不多。 許多家庭需要在線訂購。 如果您必須訂購一件，請確保您從具有良好退貨政策的商店訂購。 這樣你就不會被卡在車內的汽車座椅上。
底線
Cybex Cloud Q是一款帶有許多獨特功能的優秀汽車座椅。 對於許多家庭來說，只要他們願意仔細閱讀說明書，LSP系統就是一個很好的主意，可以更好地防止側撞事故的發生。 負載支腿也提供了額外的支持，從而減少了碰撞時受傷的機會。 在大多數車輛中安裝非常容易，無論您是使用安全帶還是LATCH，底座或無底座。 斜倚的座椅位置是獨一無二的，如果您在嬰兒車上面使用汽車座椅，可能比坐直的嬰兒更舒適。 但是，父母必須記住，寶寶不能無人看管，坐在座位上的時間應該是有限的，不論是否躺倒。